سنسور اکسیژن چیست و چگونه عمل می کند؟

سنسور اکسیژن چیست و چگونه عمل می کند؟

سنسور اکسیژن را می‌توان به عنوان یکی از مهمترین قطعات داخلی در خودروهای امروزی دانست که نقش زیادی در کنترل مصرف سوخت و البته میزان آلایندگی خودرو دارد. همین مورد هم سبب شده تا در خودروهای جدید اهمین بیشتری به خود بگیرد.

به گونه‌ای که برخی از آن ها دارای دو یا چند سنسور اکسیژن هستند با این اوصاف بسیاری از رانندگان اصلا اطلاعی در رابطه با این سنسورها یا عملکرد آن ندارند.

همین مورد هم سبب می‌شود تا نتوانند به شیوه ای مناسب نسبت به نگهداری و تعمیر آن اقدام نمایند.

در ادامه این مقاله قصد داریم تا مروری بر روی این قطعه حیاتی داشته باشیم.

لذا اگر شما هم تمایل دارید که در رابطه با سنسور اکسیژن یا عملکرد آن اطلاعات بیشتری کسب کنید، بهتر است ما را تا انتهای این مقاله همراهی کنید.

سنسور اکسیژن چیست؟

در واقع سنسور اکسیژن را می توان به عنوان یکی از اصلی‌ ترین حسگرهای داخلی در خودروها دانست.

قبل از هر چیزی باید بدانید که خودروهای امروزی دارای سنسور ها یا حسگر های مختلفی هستند که شرایط فیزیکی و شیمیایی مختلف داخل خودرو را بررسی کرده و آن را از طریق هشدارهای مختلفی به ECU یا کامپیوتر مرکزی خودرو ارسال می‌کنند.

این کامپیوتر هم داده های وارده را پردازش کرده و بر اساس آن تغییرات مختلفی را در فرآیند و عملکرد خودرو اعمال می‌کند.

یکی از مهمترین حسگرهایی که در داخل خودروها به کار گرفته می‌شود، سنسور اکسیژن می باشد. این حسگرها عموما در خروجی اگزوز قرار می گیرند.

بخش اصلی این سنسور در فضای داخلی اگزوز قرار گرفته و در تماس با دود و گازهای خروجی از این قسمت است.

این قطعه می تواند میزان اکسیژن خروجی از موتور را اندازه گیری نماید.

چنانچه این میزان بیش از حد معقول باشد، به این معناست که فرایند احتراق در داخل خودرو به شیوه ای ناقص صورت می گیرد. این عمل می تواند چند دلیل مختلف داشته باشد.

رایج ترین دلیل آن پاشش نامناسب بنزین توسط سیستم انژکتور و کاربراتور می باشد.

ترکیب نامناسب سوخت و هوا هم یکی دیگر از عوامل اصلی چنین مشکلی می باشد.

این موضوع می‌تواند مشکلات مختلفی را به همراه داشته باشد.

برای مثال افزایش مصرف سوخت و افزایش میزان آلایندگی ها یا کاهش راندمان خودرو از جمله عواملی است که در اثر افزایش اکسیژن خروجی خودرو رخ می دهد.

بر همین اساس است که ECU هم با دریافت چنین هشداری نسبت به بهبود عملکرد انژکتور اقدام می‌کند.

در این زمان است که ECU عموماً زمان پاشش انژکتورها را تغییر می دهد به گونه ای که در صورت غلیظ بودن سوخت، زمان پاشش را کوتاه‌تر می‌کند.

از طرفی دیگر اگر این سوخت رقیق تر باشد، زمان پاشش را افزایش می‌دهد. این موضوع می‌تواند تا حد زیادی اکسیژن خروجی از اگزوز را بهبود داده و فرآیند احتراق را بهینه کند.

تاثیر مهم این سنسور در عملکرد صحیح خودرو به حدی افزایش یافته که خودروهای جدید عموما دو سنسور اکسیژن نصب می‌کنند.

غالباً یکی از این سنسورها قبل از کاتالیست و دیگری بعد از کاتالیست نصب می شود.

این موضوع نه تنها می‌تواند عملکرد صحیح موتور را اندازه‌گیری کند، بلکه می تواند توان خودرو در کاهش آلایندگی ها را هم بررسی نماید.

لازم به ذکر است که گاها یک سنسور اکسیژن در فضای داخلی موتور ها نصب می‌شود که می‌تواند میزان اکسیژن موجود در فرایند احتراق را هم اندازه گیری نماید.

انواع سنسور اکسیژن

همانگونه که اشاره کردیم،  سنسور اکسیژن دارای اهمیت بسیار زیادی در پروسه و عملکرد خودرو می باشد.

همین مورد هم سبب شده تا این روزها انواع مختلفی از آن ها خلق شود. هر یک از این مدل ها دارای ویژگی ها و البته ساختار مختص به خود می باشند.

در حال حاضر دو نوع سنسور اکسیژن در بازار یافت می شود که دارای ساختاری متفاوتی هستند. ما در ادامه هر کدام را به صورت خلاصه برای شما ذکر کرده ایم.

سنسور اکسیژن تک سیم

این نوع سنسور اکسیژن را میتوان مدل های قدیمی سنسور اکسیژن دانست که ساختار آن ابتدایی تر می باشد.

عموم خودروهایی که از این سنسور استفاده می‌کنند، غالباً دارای یک سنسور در بخش خروجی دود هستند.

لازم به ذکر است که دقت این مدل ها نسبت به مدل بعدی اندکی پایین تر است با این اوصاف قیمت آن ها کمتر بوده و در بازار ایران به شیوه ساده تر یافت می شوند.

سنسور اکسیژن ۴ سیم

این سنسور اکسیژن را می توان نسل جدیدی از حسگرهای اکسیژن دانست که در طی سال‌های اخیر، رواج بسیار زیادی پیدا کرده اند.

این دسته از محصولات دارای یک سوکت گرم کننده هستند. همین مورد دقت این دسته از سنسورها نسبت به مدل قبلی به مراتب بیشتر کرده است.

به همین جهت است که اغلب خودروهای جدید و پیشرفته این دسته از سنسور ها را در ساختار خود دارند.

پیشنهاد لنزو خواندن مقاله: فیوز خودرو و انواع آن

ساختار کلی سنسورهای اکسیژن

اگرچه این روزها انواع مختلفی از سنسورهای اکسیژن خلق شده اما غلبه آن ها دارای ساختاری یکسان هستند که اجزایی ثابت را دارند.

از جمله این اجزا می‌توان به بخش های زیر اشاره نمود.

• الکترودهای پلاتینیومی
• بدنه سرامیکی یا چینی
• المنت گرم شونده
• غلاف دی اکسید زیرکونیوم

این چهار قسمت را می توان فرم کلی در سنسورهای اکسیژن دانست که در اغلب مدل‌ های آن به چشم می خورد.

این ساختار می تواند به سادگی میزان اکسیژن موجود در دود را شناسایی کرده و آن را از طریق تغییر ولتاژ به کامپیوتر مرکزی خود را اطلاع دهد.

سخن آخر

سنسور اکسیژن را می توان به عنوان یکی از مهم‌ترین قطعات داخلی خودروها دانست.  این حسگر ها نقش زیادی در تنظیم عملکرد انژکتور دارند.

به گونه ای که میزان اکسیژن خروجی خودرو را اندازه گیری کرده و در صورت بالا بودن از حد استاندارد، آن را به کامپیوتر مرکزی خودرو اطلاع می‌دهند.

چنین هشداری می تواند بیانگر مشکل در ترکیب هوا با سوخت باشد. به همین جهت است که در کامپیوتر خودرو هم با استفاده از داده‌های دریافتی نسبت بهینه کردن عملکرد انژکتور اقدام می کنند.

این فاکتور باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش بازدهی موتور می شود. به همین جهت است که این روز ها محبوبیت این محصولات در بین خودروها بیشتر شده است.

چنانچه شما هم به دنبال خرید سنسور اکسیژن یا کسب اطلاعات تکمیلی در رابطه با آن هستید، می توانید هم اکنون با کارشناسان ما در گروه لنزو لامپ تماس حاصل فرمایید.

همراه ما باشید با: هدلایت لنزو