سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سر دنده
سردنده
سردنده خودرو، قطعه‌ای مکانیکی است که در سیستم انتقال قدرت خودرو نقش محوری دارد. این قطعه، به عنوان واسطه‌ای بین راننده و گیربکس عمل کرده و به راننده امکان می‌دهد تا با انتخاب دنده مناسب، گشتاور مورد نیاز را به چرخ‌ها منتقل کند. این قطعه کوچک اما پر اهمیت، با طراحی اهرمی خود، نیروی اعمال شده توسط راننده را تقویت کرده و به گشتاور مورد نیاز برای تغییر دنده می‌افزاید. از این رو، طراحی و تولید سردنده‌هایی با ارگونومی مناسب، دوام بالا و عملکرد بی‌نقص همواره مورد توجه مهندسان و تولیدکنندگان خودرو بوده است.
سر دنده خودرو
سردنده، قطعه‌ای اساسی در سیستم انتقال قدرت خودرو است که با تغییر نسبت دنده، گشتاور منتقل شده از موتور به چرخ‌ها را کنترل می‌کند. سردنده با تغییر نسبت دنده‌ها، قدرت موتور را به گونه‌ای تنظیم می‌کند که خودرو بتواند در شرایط مختلف رانندگی به بهترین شکل ممکن عمل کند. به عنوان مثال، با انتخاب دنده سنگین، گشتاور افزایش یافته و خودرو شتاب بیشتری می‌گیرد و با انتخاب دنده سبک، سرعت خودرو افزایش می‌یابد.
هر خودرو به مجموعه‌ای از دنده‌ها با نسبت‌های انتقال گشتاور متفاوت مجهز شده است. دنده‌های پایین با ارائه گشتاور بیشتر، برای شتاب‌گیری و حرکت در سربالایی‌ها عملکرد بهتری دارند. در مقابل، دنده‌های بالا با اولویت قرار دادن سرعت، برای حرکت با سرعت ثابت در جاده‌های هموار مناسب‌ترند. علاوه بر سیستم‌های انتقال قدرت دستی، بسیاری از خودروهای مدرن به سیستم‌های انتقال قدرت خودکار مجهز شده‌اند که با توجه به شرایط رانندگی، نسبت دنده را به صورت خودکار تنظیم می‌نمایند.
سردنده اسپرت
این قطعه علاوه بر عملکرد فنی، به عنوان یک وسیله برای طراحی داخلی خودرو نیز مورد توجه قرار می‌گیرد. سر دنده‌ها به دو دسته کلی فابریک و اسپرت تقسیم می‌شوند.
سردنده فابریک
سر دنده فابریک خودرو، قطعه‌ای است که از سوی سازنده به منظور کنترل انتقال قدرت تعبیه می‌شود. طراحی این قطعه با هدف بهینه‌سازی عملکرد و افزایش راحتی راننده انجام می‌پذیرد. مواد اولیه معمولاً مورد استفاده در ساخت دسته دنده‌های فابریک، پلاستیک‌های مهندسی یا ترکیبات پلیمری هستند.
سر دنده اسپرت خودرو
طراحی سر دنده‌های اسپرت به گونه‌ای است که با ایجاد هماهنگی با سایر عناصر کابین، حس یکپارچگی و اسپرت بودن خودرو را تقویت می‌کند. سردنده‌های اسپرت معمولاً از مواد باکیفیت و مقاوم در برابر سایش همچون چرم طبیعی، آلومینیوم آلیاژی و چوب سخت ساخته می‌شوند. طراحی این قطعات با هدف بهبود ظاهر و عملکرد خودرو صورت می‌گیرد. علاوه بر ظاهر، برخی از سردنده‌های اسپرت دارای ویژگی‌هایی مانند وزن سبک‌تر، ابعاد کوچکتر و روکش‌های ضد لغزش هستند که به بهبود کنترل خودرو کمک می‌کنند.
انتخاب بین سر دنده فابریک و اسپرت، بسته به سلیقه شخصی و اهداف استفاده از خودرو صورت می‌پذیرد. سردنده‌های اسپرت معمولاً دارای طراحی منحصر به فرد و متریال باکیفیت‌تری بوده و می‌توانند به بهبود ظاهر داخلی خودرو کمک کنند. با این حال، عملکرد اصلی خودرو را تحت تأثیر قرار نمی‌دهند.
